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船用IMO标志标牌 夜光 502.13W-.334052 救生筏/船 救护船 救助艇

船用IMO标志标牌 夜光 502.13W-.334052 救生筏/船 救护船 救助艇
船用IMO标志标牌 夜光 502.13W-.334052 救生筏/船 救护船 救助艇缩略图船用IMO标志标牌 夜光 502.13W-.334052 救生筏/船 救护船 救助艇缩略图船用IMO标志标牌 夜光 502.13W-.334052 救生筏/船 救护船 救助艇缩略图船用IMO标志标牌 夜光 502.13W-.334052 救生筏/船 救护船 救助艇缩略图船用IMO标志标牌 夜光 502.13W-.334052 救生筏/船 救护船 救助艇缩略图

船用IMO标志标牌 夜光 502.13W-.334052 救生筏/船 救护船 救助艇

商品价格:
6 元
商品编号:
002529
目录编号:
502.13W-.334052
数量单位:
PCS
尺寸
  • 150MM*150MM
材质
  • 蓄光膜/夜光膜/自发光膜
购买数量:
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商品描述

产品概述

博尔杰PTS船用IMO夜光标志标牌(编号502.13W)是一款用于标识船舶救生筏存放位置的安全标志,标注"LIFERAFT"(救生筏)字样与国际通用救生筏图形符号。标志采用蓄光发光(夜光)材料制造,在正常光照条件下吸收光线,在暗光或断电环境下持续发光,确保船员和乘客在紧急情况下能够快速定位救生筏存放与释放位置。

IMO标准与船舶合规

该标志遵循国际海事组织(IMO)关于救生设备位置标识的规范要求。根据SOLAS公约和IMO A.1116(30)决议要求,船舶应在救生筏存放位置设置醒目标识,且应采用蓄光发光材料确保在暗光环境下持续可见。标志采用国际救生设备图形符号体系中的救生筏符号,确保全球船舶统一识别。

适用场景分析

船用IMO救生筏夜光标志广泛应用于以下船舶场景:船舶左右舷救生筏存放架位置、救生筏释放装置与登乘站附近、船舶逃生通道沿线、船舶集合站至登乘站通道。在船舶发生紧急情况需要弃船时,救生筏是重要的救生设备,该夜光标志确保船员在断电或烟雾环境中也能快速定位救生筏位置。

蓄光发光技术说明

本标志采用蓄光发光(光致发光)材料,工作原理为:在环境光照条件下,发光层吸收并储存光能;当环境光照降低到一定阈值以下时,发光层释放储存的能量,发出可见光。与电光源标志相比,蓄光发光标志无需电源供电、无电气故障风险、维护成本低,是船舶救生设备标识的首选方案。发光持续时间不少于90分钟,满足船舶应急撤离时的视觉指引需求。

材质与规格说明

本标志以蓄光发光膜为主要材质,可直接粘贴在救生筏存放架或旁边墙面。也可选用其他材质方案:PVC发泡板、工程塑料(ABS)板、1.2MM烤漆铝板等,均可在表面覆蓄光发光层。标准尺寸为150×150mm或按船东要求定制。

安装与维护要求

标志应固定安装在救生筏存放架旁边的醒目位置,确保船员在甲板经过时能够清晰看到标识。安装方式可采用高强度粘结剂粘贴或螺丝固定,需确保在船舶振动和盐雾环境下不脱落、不锈蚀。标志表面应保持清洁,确保发光层透光性。日常维护需定期检查标志固定状态和发光性能,如发现发光亮度明显衰减或表面破损,应及时更换。

与船舶弃船应急体系配合

救生筏标志是船舶弃船应急体系的重要组成部分,通常与以下措施配合使用:船舶弃船应急预案(规定弃船时的响应流程和救生筏释放程序)、船员救生培训(救生筏释放和登乘技能演练)、弃船演习。夜光标志确保在断电等极端条件下仍能指引救生设备位置,配合应急预案和培训,形成完整的船舶弃船保障体系。

博尔杰PTS船用标识产品线

博尔杰PTS提供完整的船用IMO标志标牌产品线,覆盖救生设备标识(救生艇、救生筏、救生圈、救生衣、救助艇等)、消防设备标识、应急逃生设备标识、医疗设施标识、方向指示标识、禁止与警告标识等全系列船舶安全标志。产品可提供蓄光发光材质,满足IMO和SOLAS规范要求。如需批量采购或定制规格,请联系博尔杰PTS专业团队。

博尔杰PTS服务承诺

博尔杰PTS作为工业标识解决方案提供商,为航空航天、石油化工、电力电网、芯片电子、生物医药、船舶海工等行业客户提供全系列安全标识产品。船用IMO救生筏夜光标志502.13W支持批量定制,可根据客户需求调整尺寸、材质或增加船舶名称、设备编号等辅助信息。如需选型建议或技术支持,请联系博尔杰PTS专业团队。

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